橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)(wai)倉庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)(wai)側安有(you)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)安裝、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)安全(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因是(shi)安裝誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就要(yao)求特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)及時解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機(ji)構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整(zheng)板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓(nao)度(du)(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)(du)由(you)數(shu)控切割整板下料，精(jing)確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸(wan)，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分(fen)

1，大噸位起重機端(duan)梁(liang)采用鉸(jiao)接(jie)柔性設(she)計，避免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加(jia)工(gong)，確保(bao)尺(chi)寸精(jing)度和配合公(gong)差；

3，每個(ge)端(duan)梁配(pei)有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌(gui)保護(hu)裝置，安(an)全有(you)保障(zhang)。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連接，確(que)保(bao)整(zheng)機(ji)結構強(qiang)度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采(cai)用(yong)(yong)起重機專(zhuan)用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載能力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采(cai)用(yong)熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；