橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)兩(liang)側高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)(cheng)一矩(ju)形的(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以充(chong)分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)空間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)受地面(mian)(mian)設(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件(jian)，它(ta)由(you)主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)部(bu)分組成(cheng)(cheng)。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)(yuan)管(guan)等(deng)結構形式(shi)。主梁(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)兩(liang)主梁(liang)外側安(an)(an)(an)(an)有(you)走臺，設(she)有(you)安(an)(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)另(ling)一側走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)主梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)移動機(ji)(ji)構拖動下(xia)，沿車(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移動。因此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)主管(guan)部(bu)門在(zai)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)時一定要找有(you)資質的(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而(er)保證設(she)備安(an)(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)備管(guan)理人員要加強平時的(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)要認真(zhen)、細致(zhi)地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由(you)多方(fang)原因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主要原因是(shi)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本身重量(liang)不(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)故障要全(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)問題(ti)(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)(yuan)、主動輪(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這就要求特種(zhong)設(she)備管(guan)理人員在(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)一定要認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題(ti)(ti)要及(ji)時解決，避(bi)免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐(ou)式箱型梁機構設計(ji)，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由(you)數控(kong)切(qie)割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋(mai)弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端(duan)梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接(jie)柔性設(she)計，避免“三條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床(chuang)一次(ci)定位(wei)加工，確保(bao)尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動(dong)保護和(he)防出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機(ji)結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低(di)自重，增(zeng)加提升空間(jian)。

2，減速器采用起重(zhong)機(ji)專用的H系(xi)列(lie)硬(ying)齒面減速器，承載能力高，使(shi)用壽(shou)命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板(ban)卷制短接軸形式，并對焊(han)縫(feng)進行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱(re)軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；