橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和(he)露(lu)天貯料(liao)(liao)場(chang)等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空，有箱形、析架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有走臺(tai)，設(she)(she)有安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構，在(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)構拖動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)(bu)門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重機(ji)發生啃道的(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)在(zai)運(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設(she)計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無(wu)對(dui)接焊縫，比(bi)拼(pin)接主梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)由數控切割(ge)整板(ban)下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋(pao)丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁(liang)部(bu)分(fen)

1，大(da)噸位起重(zhong)機端梁(liang)采(cai)用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜(tang)孔形(xing)式，使用(yong)(yong)數控鏜(tang)銑(xian)床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度和(he)配合公(gong)差；

3，每個端梁(liang)配有(you)(you)雙輪(lun)(lun)緣(yuan)的車(che)輪(lun)(lun)、緩(huan)沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置(zhi)，安全有(you)(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強度螺(luo)栓(shuan)連接(jie)，確保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有效降低自(zi)重，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的(de)H系列(lie)硬齒(chi)面減(jian)速器(qi)，承載能力高(gao)，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式(shi)，并(bing)對焊縫(feng)進(jin)行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采(cai)用T級吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布(bu)置，節約空間；