橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充(chong)分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)(cheng)。主梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式。主梁(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)外(wai)側安有(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上方鋪有(you)(you)導軌，供(gong)小車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)安全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小可能引起(qi)(qi)小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由多方原因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)原因是安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均(jun)勻，因此(ci)對小車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由于軌道(dao)不(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)(shi)解決，避免產(chan)生小車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型(xing)梁機構設計，自重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整(zheng)板制(zhi)作(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼(pin)接主梁更(geng)堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無(wu)損探(tan)傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端梁部(bu)分(fen)

1，大噸位起重(zhong)機端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精(jing)度和(he)配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安全有保障(zhang)。

4，主梁(liang)與(yu)端(duan)梁(liang)采用10.9級高強度(du)(du)螺栓連接(jie)，確保(bao)整機結(jie)構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器采用起重機(ji)專用的H系列硬齒面(mian)減速器，承載能(neng)力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接(jie)軸形(xing)式，并對焊縫進行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪(lun)全(quan)部(bu)采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；