門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)要用(yong)于戶外的(de)(de)(de)(de)貨(huo)運站、石料(liao)(liao)場(chang)(chang)貨(huo)、散柜(ju)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸搬(ban)(ban)運工作 。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)具備場(chang)(chang)所(suo)(suo)使(shi)用(yong)率高(gao)、工作 范(fan)疇大(da)(da)、融入范(fan)圍廣(guang)、實用(yong)性強等(deng)特(te)性，在(zai)(zai)(zai)海(hai)港(gang)(gang)貨(huo)運站獲得普遍應(ying)用(yong)。它的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬構件像門(men)形(xing)架(jia)(jia)構，承重(zhong)承重(zhong)梁(liang)下安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)根(gen)撐(cheng)腳(jiao)(jiao)，能(neng)夠立即在(zai)(zai)(zai)路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)軌上(shang)走動，承重(zhong)梁(liang)兩(liang)邊能(neng)夠具備外伸懸臂(bei)梁(liang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)是門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)這種(zhong)形(xing)變。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)適(shi)用(yong)堆放場(chang)(chang)及工業(ye)廠房(fang)(fang)內無牛(niu)腿支(zhi)撐(cheng)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)場(chang)(chang)所(suo)(suo)，方式(shi)分(fen)成半(ban)龍(long)(long)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)和(he)龍(long)(long)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)，大(da)(da)噸數可去(qu)300噸。適(shi)用(yong)海(hai)港(gang)(gang)、堆放場(chang)(chang)等(deng)，進行戶外的(de)(de)(de)(de)貨(huo)運站、石料(liao)(liao)場(chang)(chang)貨(huo)、散柜(ju)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸搬(ban)(ban)運工作 。它的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬構件像門(men)形(xing)架(jia)(jia)構，承重(zhong)承重(zhong)梁(liang)下安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)根(gen)撐(cheng)腳(jiao)(jiao)，能(neng)夠立即在(zai)(zai)(zai)路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)軌上(shang)走動，承重(zhong)梁(liang)兩(liang)邊能(neng)夠具備外伸懸臂(bei)梁(liang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)結構類型(xing)由龍(long)(long)門(men)架(jia)(jia)、大(da)(da)貨(huo)車運作組織(zhi)、起(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)小轎(jiao)車和(he)電氣設備一部分(fen)等(deng)構成。有的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)只在(zai)(zai)(zai)一邊有支(zhi)腳(jiao)(jiao)，另(ling)一邊支(zhi)撐(cheng)點(dian)(dian)在(zai)(zai)(zai)工業(ye)廠房(fang)(fang)或棧橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)運作，稱(cheng)之為半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)龍(long)(long)門(men)架(jia)(jia)上(shang)端跨(kua)接(jie) (含承重(zhong)梁(liang)和(he)端梁(liang))、支(zhi)腳(jiao)(jiao)、下承重(zhong)梁(liang)等(deng)一部分(fen)組成。以(yi)便擴(kuo)張(zhang)起(qi)重(zhong)設備工作 范(fan)疇，承重(zhong)梁(liang)能(neng)夠向一邊或兩(liang)邊抬起(qi)支(zhi)腳(jiao)(jiao)之外，產生懸壁。也可選用(yong)帶伸縮(suo)臂(bei)的(de)(de)(de)(de)起(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)小轎(jiao)車，根(gen)據伸縮(suo)臂(bei)的(de)(de)(de)(de)俯(fu)仰(yang)和(he)轉動擴(kuo)張(zhang)起(qi)重(zhong)設備工作 范(fan)疇

承重梁構造

1，承重梁(liang)選用歐式(shi)古典箱型梁(liang)組織設計方案，重量輕，合理配置；

2，整個PCB線路板制做，無對接焊縫(feng)，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為(wei)1/800，梁(liang)端(duan)拱(gong)度由數控切割整(zheng)個PCB線路板開料(liao)，精(jing)準度高(gao)。

4，選用埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢(jian)測。焊(han)后總(zong)體拋丸除銹(xiu)(xiu)，消地應力、防(fang)銹(xiu)(xiu)處理，超(chao)過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材料為Q235B；環氧富鋅漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選(xuan)用絞接(jie)軟(ruan)性設計方案，防止“幾條腿(tui)”運作。

2，車轱轆選用鏜孔方式，應用數控機床鏜銑床一回精準定位生產(chan)加工，保證規(gui)格精密(mi)度和(he)配合尺寸；

3，每一端梁裝(zhuang)有雙輪(lun)緣(yuan)的車轱轆、緩沖器、驅動器維(wei)護(hu)和防外(wai)遇保護(hu)器，安全性有確保。

4，承(cheng)重梁與端梁選用10.9級高(gao)強螺栓聯接(jie)，保證整個設備(bei)構造(zao)抗壓強度和精密(mi)度。

5，半今龍(long)門端(duan)梁選用矩(ju)形(xing)方管(guan)制(zhi)做，車(che)轱轆為無(wu)邊緣設(she)計方案，路軌與路面每(mei)平米。

小轎車總程

1，雙(shuang)梁小轎車承(cheng)重梁與承(cheng)重梁選用軟性絞接(jie)方式(shi)；防止“幾(ji)條腿”運作。

2，電動機＋制動系統＋減速(su)器＋行程開關四合(he)一一體化設(she)計方案，結(jie)構緊湊

3，小轎車搭(da)建有安全性鉤，防失控。

4，全部(bu)傳動系(xi)統組織選用無連軸(zhou)器(qi)的立即I/O方(fang)式，傳動系(xi)統高效(xiao)率、裝(zhuang)配線高精度、免(mian)維(wei)護(hu)保養。

5，工作中級別為A6級，防水等級IP55，H級絕緣層。防污防潮，提升安全級別。