橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和露天(tian)貯料(liao)場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上空(kong)，有箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等結構形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)鋪(pu)有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移動(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一定(ding)要(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)特種設(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)要(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)(zhen)、細致地找出(chu)(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由多(duo)方(fang)原(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就要(yao)求(qiu)特種設(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一定(ding)要(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)及時(shi)(shi)解決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型(xing)梁機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合(he)理(li)；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接焊(han)縫，比(bi)拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整(zheng)板下料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁(liang)部分

1，大噸位(wei)起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑(xian)床一次(ci)定位(wei)加工，確(que)保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和(he)防出軌(gui)保護裝置，安全有保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓連接，確(que)保整機(ji)結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒(chi)面(mian)減速器(qi)，承載能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；