橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)軌(gui)(gui)道縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就(jiu)可以充分利用橋架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭(tou)和露(lu)天(tian)貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處(chu)。橋架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基(ji)本構(gou)件(jian)，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)，有箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)有安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪有導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整個橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向(xiang)的(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)(yi)動。因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)(li)人員(yuan)要(yao)加強平時的(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)(li)(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)(sheng)啃道的(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細(xi)致地(di)找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或(huo)輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)問(wen)題解(jie)決(jue)好。橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔(jie)、啟(qi)動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動輪之間(jian)的(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打(da)滑環象，這就(jiu)要(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)及(ji)(ji)時解(jie)決(jue)，避免產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱(xiang)型(xing)梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁更(geng)堅(jian)固(gu)。

3，垂(chui)直(zhi)撓度(du)為(wei)1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機(ji)端梁部分(fen)

1，大(da)噸位起重機端梁采(cai)用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形(xing)式(shi)，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸(cun)精度(du)和配合公(gong)差；

3，每個端梁(liang)配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連(lian)接(jie)，確保(bao)整機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速(su)器(qi)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速(su)器(qi)，承載(zai)能(neng)力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤(gou)(gou)采用T級吊鉤(gou)(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空(kong)間(jian)；