橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利(li)用(yong)橋架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受(shou)地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走臺等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機時一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)備(bei)安(an)全及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機發(fa)生(sheng)(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用(yong)歐式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切割整板下料(liao)，精確(que)度高(gao)。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜(tang)銑床一(yi)次(ci)定位加(jia)工(gong)，確(que)保尺(chi)寸精度(du)和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動(dong)保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整(zheng)機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加提(ti)升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的(de)H系列(lie)硬齒(chi)面減速器(qi)，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進(jin)行(xing)無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部(bu)采(cai)用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；