橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充(chong)分利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機廣(guang)泛(fan)用在室內外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)(jia)在跨間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式。主(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在兩主(zhu)梁外側(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機構(gou)，在另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線。在主(zhu)梁上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機在大車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理(li)(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故障，在檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)在運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機在運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生打滑(hua)(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人員在檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構設(she)計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數控切割(ge)整板下料，精(jing)確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力(li)、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端梁部(bu)分

1，大(da)噸(dun)位(wei)起重機(ji)端(duan)梁采用鉸(jiao)接(jie)柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工(gong)，確(que)保(bao)尺寸精度和(he)配合公差；

3，每個端梁(liang)配(pei)有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護和防出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確(que)保整(zheng)機結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重，增加提升空(kong)間(jian)。

2，減速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接(jie)軸形式(shi)，并對焊縫進(jin)行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑輪全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空(kong)間；