橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊(diao)運(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼頭(tou)和(he)露(lu)天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由主梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺等(deng)部(bu)分組成(cheng)(cheng)。主梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)結(jie)構(gou)(gou)形式。主梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)移動(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)間(jian)(jian)長度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)備安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)(te)種設(she)(she)(she)備管理(li)(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是由多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產生(sheng)打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)(te)種設(she)(she)(she)備管理(li)(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料(liao)，精確(que)度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重機端(duan)梁(liang)部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用(yong)鉸接柔性設計(ji)，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜(tang)(tang)孔形(xing)式，使用(yong)數(shu)控(kong)鏜(tang)(tang)銑床一次定位(wei)加工，確(que)保(bao)尺(chi)寸精度(du)和配合公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有雙輪(lun)緣(yuan)的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度螺栓連接，確保整機(ji)結構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫(feng)進行無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材(cai)質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間(jian)；