橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可以充分(fen)(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由(you)(you)(you)主梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)(fen)組成。主梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)。主梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)(tai)，設(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)(fang)(fang)鋪有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)間長度(du)方(fang)(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而(er)保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致(zhi)地(di)找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)(you)(you)多方(fang)(fang)(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)(you)(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)產生打滑(hua)環(huan)象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無對(dui)接焊(han)縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割(ge)整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車(che)輪(lun)采用(yong)鏜孔形(xing)式，使(shi)用(yong)數控(kong)鏜銑床一次(ci)定位(wei)加工，確保尺(chi)寸精度和(he)配合公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有雙(shuang)輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機結構強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有效降(jiang)低自重，增(zeng)加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器采用起重機專用的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能(neng)力高，使(shi)用壽(shou)命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部(bu)采(cai)用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空(kong)間；