橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運行，構成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊(diao)運物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)梁、端梁、走臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)在(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在(zai)兩主(zhu)梁外(wai)側(ce)安(an)有(you)走臺(tai)，設(she)有(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑線。在(zai)主(zhu)梁上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)裝、維修(xiu)，從(cong)而保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)(quan)及(ji)運行壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運行中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運行中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由(you)多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是安(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運行過程(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機(ji)構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹(fu)板拱度由數(shu)控切割整板下料，精確(que)度高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動(dong)焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸，消應力(li)、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機端(duan)梁部(bu)分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控(kong)鏜銑床一次(ci)定位加工，確保(bao)尺寸精度(du)和配合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動保護和(he)防出軌保護裝(zhuang)置(zhi)，安全有(you)保障。

4，主(zhu)梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連(lian)接(jie)，確(que)保(bao)整機(ji)結構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重(zhong)，增加(jia)提(ti)升空間。

2，減速器采用(yong)(yong)起重機專(zhuan)用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能力高(gao)，使用(yong)(yong)壽命(ming)長(chang)。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短(duan)接軸(zhou)形式，并對焊(han)縫(feng)進行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱(re)軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采(cai)用(yong)T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空(kong)間；