橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行，起重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)橋架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分利用(yong)橋架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)處。橋架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)部(bu)分組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板(ban)、圓(yuan)管等(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一側走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)備安(an)全及(ji)運(yun)(yun)行壽命(ming)；同時(shi)(shi)特(te)種(zhong)設(she)備管理人員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避(bi)免(mian)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)可能引(yin)起小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)程中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)(da)滑(hua)環象(xiang)(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)備管理人員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采(cai)用歐式箱型梁(liang)(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由(you)數控切(qie)割整板下料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探(tan)傷(shang)。焊后(hou)整體(ti)拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機端梁部(bu)分(fen)

1，大(da)噸(dun)位起(qi)重機端梁采(cai)用鉸接(jie)柔性設(she)計，避免(mian)“三(san)條腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑(xian)床一次(ci)定位加工，確保尺寸(cun)精度(du)和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度螺栓連(lian)接(jie)，確保整機結構強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效(xiao)降低自(zi)重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器采用起重機專用的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力(li)高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制(zhi)短接軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進(jin)行無(wu)損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約(yue)空間(jian)；