橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道縱(zong)向運行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道橫(heng)向運行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)(gou)件(jian)，它由(you)(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)特(te)(te)種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)認真(zhen)(zhen)、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)(you)于軌道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求特(te)(te)種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發現問題要(yao)及(ji)(ji)時(shi)解(jie)決(jue)，避(bi)免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)機構(gou)設計(ji)，自(zi)重(zhong)輕，結(jie)構(gou)合理(li)；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數控切割(ge)整板(ban)下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后(hou)整(zheng)體(ti)拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用(yong)鉸接(jie)柔性(xing)設(she)計，避免“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式(shi)，使用(yong)數控鏜(tang)銑床(chuang)一次(ci)定位加工，確保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式(shi)設計，有效降低自重，增加(jia)提(ti)升空(kong)間。

2，減(jian)(jian)速器采用起(qi)重機(ji)專用的H系列硬齒(chi)面(mian)減(jian)(jian)速器，承載(zai)能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采(cai)用(yong)T級(ji)吊鉤(gou)，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空(kong)間；