橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍(wei)，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地(di)面(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)室內(nei)外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)結(jie)構形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝有(you)(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)另一側(ce)走臺上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)(guan)部(bu)門在(zai)安(an)裝、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)裝、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)檢(jian)查過(guo)程中要(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多(duo)方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中由于(yu)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)(da)滑(hua)環(huan)象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)(yuan)在(zai)檢(jian)查過(guo)程中一定要(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割整板下(xia)料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體(ti)拋(pao)丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性(xing)設(she)計(ji)，避免“三(san)條(tiao)腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一(yi)次(ci)定位(wei)加工，確保尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保(bao)整機(ji)結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計，有效(xiao)降低自(zi)重，增加提升(sheng)空間(jian)。

2，減(jian)(jian)速(su)器采用起(qi)重機專用的H系列(lie)硬齒面減(jian)(jian)速(su)器，承載能力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板卷制短接軸(zhou)形式(shi)，并對焊(han)縫進行(xing)無損探傷(shang)；

4，滑輪全部(bu)采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；