橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用(yong)(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和(he)露天(tian)貯料(liao)場等(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空(kong)(kong)(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。因此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)裝、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全及(ji)(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)(kong)(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因是(shi)安(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動焊(han)、無(wu)損探(tan)傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設(she)計，避免(mian)“三(san)條(tiao)腿(tui)”運行(xing)。

2，車(che)輪采(cai)用(yong)(yong)鏜(tang)孔形(xing)式，使用(yong)(yong)數(shu)控(kong)鏜(tang)銑床一次(ci)定(ding)位(wei)加工(gong)，確保(bao)尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動(dong)保護(hu)和(he)防出軌保護(hu)裝置，安(an)全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接，確(que)保整機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低(di)自重，增加提升空(kong)間。

2，減速器采用起重機專用的H系(xi)列硬(ying)齒面減速器，承(cheng)載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；