橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運行，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運行，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主梁、端梁、走(zou)(zou)(zou)臺等(deng)部(bu)分組(zu)成。主梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構(gou)形式。主梁兩(liang)(liang)端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主梁外側(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁上(shang)方(fang)鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全及運行壽(shou)命；同時特種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)(su)是(shi)由多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行過(guo)程中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時解決(jue)，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐(ou)式箱型梁(liang)機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫(feng)，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割(ge)整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋(mai)弧自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機(ji)端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式(shi)，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺(chi)寸精度和(he)配合公差(cha)；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣(yuan)的(de)車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)(hu)和防出軌(gui)保(bao)護(hu)(hu)裝置(zhi)，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓(shuan)連接，確保整機結構強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自重，增加提(ti)升空(kong)間(jian)。

2，減速(su)器采(cai)用起重機專用的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；