橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)(xiang)運行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以充(chong)分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等部(bu)(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上空，有(you)(you)(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等結(jie)構(gou)形式。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上方(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及運行(xing)壽命(ming)；同時(shi)特(te)種設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打(da)滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)解決，避免產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自(zi)重(zhong)輕，結(jie)構合理(li)；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更(geng)堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數(shu)控切割(ge)整板下料，精確度高(gao)。

4，采用埋(mai)弧自動焊(han)、無(wu)損探(tan)傷(shang)。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起(qi)重機端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位(wei)起(qi)重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數控鏜(tang)銑床一(yi)次定(ding)位加工，確保尺寸(cun)精度和配(pei)合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全(quan)有保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機(ji)結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效(xiao)降低自(zi)重(zhong)，增加提(ti)升(sheng)空間(jian)。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的(de)H系列(lie)硬齒面減速器(qi)，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸(zhou)形式，并對焊縫(feng)進行無損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采用T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空間；