橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可(ke)以充分(fen)(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地(di)面(mian)(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天(tian)貯料(liao)場(chang)等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等部(bu)分(fen)(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等結構(gou)(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外側安有(you)(you)走(zou)臺，設有(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間長(chang)度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而(er)保證設備(bei)安全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特(te)種設備(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細(xi)致地(di)找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由(you)(you)多方(fang)(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本身(shen)重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特(te)種設備(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐(ou)式箱型(xing)梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫，比(bi)拼接主(zhu)梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控切(qie)割整板下(xia)料(liao)，精(jing)確度(du)高。

4，采(cai)用埋(mai)弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿(tui)”運(yun)行。

2，車(che)輪(lun)采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸精度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅(qu)動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采(cai)用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有(you)效降低自重，增(zeng)加提升(sheng)空(kong)間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)的H系(xi)列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接(jie)軸(zhou)形式，并(bing)對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；