橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)(ce)高架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物料(liao)，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場(chang)等(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)(tai)(tai)等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)(ce)安(an)有(you)走臺(tai)(tai)(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室(shi)(shi)一側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)(ce)(ce)走臺(tai)(tai)(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助(zhu)滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)(da)車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全及(ji)運行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人(ren)(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本(ben)身重量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打(da)滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人(ren)(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決(jue)，避(bi)免產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機(ji)構設計(ji)，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱(gong)度(du)由數控切割整板下料，精確(que)度(du)高。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動焊、無(wu)損探(tan)傷(shang)。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起(qi)重機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性(xing)設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使(shi)用數控(kong)鏜銑床一次定位加(jia)工，確保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝置，安(an)全有(you)保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級(ji)高強(qiang)度螺栓連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計，有效降低自(zi)重，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機(ji)專(zhuan)用的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載(zai)能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制(zhi)短接(jie)軸形式，并對焊縫進(jin)行無損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空間；