橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運行，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運行，構(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)駕(jia)駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保(bao)證(zheng)設(she)備安(an)(an)(an)全及運行壽(shou)命；同時(shi)(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備管理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運行中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)(su)是(shi)(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運行過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備管理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用(yong)歐式箱型(xing)梁(liang)機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割(ge)整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式(shi)，使用數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確保(bao)整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設(she)計，有(you)效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)速器采用起(qi)重機(ji)專用的(de)H系列硬(ying)齒(chi)面減(jian)速器，承(cheng)載(zai)能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采(cai)用熱(re)軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材(cai)質(zhi)不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；