橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向運行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向運行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍(wei)，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安有(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上移動(dong)。因此橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而保證設(she)(she)備安全(quan)(quan)及運行(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)(she)備管理(li)人(ren)員要加強(qiang)平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要認真、細致地(di)找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并(bing)采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)(shi)由多方原因引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要原因是(shi)(shi)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要示(shi)求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)(quan)面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要求特種(zhong)設(she)(she)備管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要認真仔(zi)佃，發現(xian)問題要及時(shi)(shi)解決，避(bi)免(mian)產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下(xia)料，精確度高。

4，采用埋(mai)弧自動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力(li)、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸(dun)位起重機(ji)端(duan)梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加工，確(que)保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁(liang)配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)(hu)和防(fang)出(chu)軌(gui)保護(hu)(hu)裝置(zhi)，安(an)全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結構(gou)強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間(jian)。

2，減速器采(cai)用(yong)(yong)起重(zhong)機專用(yong)(yong)的(de)H系列硬齒面減速器，承載能力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形(xing)式(shi)，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材(cai)質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間(jian)；