橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料場(chang)等處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱(xiang)形、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)等結構(gou)形式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)安全及運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設(she)計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹(fu)板拱度(du)由數(shu)控切割(ge)整板下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動(dong)焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機(ji)端梁(liang)部分

1，大噸(dun)位起重機(ji)端梁(liang)采用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑(xian)床一(yi)次定位加(jia)工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防出軌保護裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機結(jie)構(gou)強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效(xiao)降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)(su)器(qi)采用起重機專用的H系列硬(ying)齒面減速(su)(su)器(qi)，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；