橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)設在(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)室(shi)內外倉(cang)庫(ku)、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架在(zai)跨(kua)間上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析(xi)(xi)架、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿(gan)。在(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維(wei)修，從而保證設備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采(cai)取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是安(an)裝誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)(xi)，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決，避免產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式(shi)箱(xiang)型梁機構設計，自(zi)重(zhong)輕，結構合(he)理；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控(kong)切割整板下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸(dun)位起重(zhong)機端(duan)梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形(xing)式，使用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑床一(yi)次(ci)定位加工(gong)，確保尺寸精(jing)度(du)和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車(che)輪(lun)、緩沖(chong)器、驅(qu)動保(bao)護(hu)(hu)和防出軌保(bao)護(hu)(hu)裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采(cai)用(yong)10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接，確保整(zheng)機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速器采用起重機(ji)專用的(de)H系列硬齒面減(jian)速器，承(cheng)載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部(bu)采用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約空間(jian)；