橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)受地(di)(di)面設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)(xing)(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設備(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)裝、維(wei)修，從而保證設備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)行壽命；同時特種設備(bei)(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行過程中(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求特種設備(bei)(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)及時解(jie)決，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機(ji)構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對接(jie)(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)(jie)主(zhu)梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數(shu)控切割整板(ban)下料，精確(que)度高(gao)。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位(wei)起(qi)重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運(yun)行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔形(xing)式，使用數控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精(jing)度(du)和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機(ji)結構(gou)強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減速器，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采(cai)用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；