門(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主(zhu)要用于戶外(wai)的(de)(de)貨(huo)(huo)運站(zhan)、石料(liao)場貨(huo)(huo)、散柜(ju)的(de)(de)裝(zhuang)卸搬運工(gong)作 。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機具備(bei)(bei)(bei)場所使(shi)用率(lv)高、工(gong)作 范疇(chou)(chou)大(da)、融入范圍廣、實(shi)用性(xing)強等特性(xing)，在海港貨(huo)(huo)運站(zhan)獲(huo)得普遍(bian)應用。它(ta)的(de)(de)金屬構(gou)(gou)件像(xiang)門(men)(men)形(xing)(xing)架(jia)(jia)構(gou)(gou)，承重(zhong)(zhong)承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)下安(an)(an)裝(zhuang)兩(liang)根撐(cheng)腳(jiao)，能(neng)夠(gou)立即在路面的(de)(de)路軌上(shang)走動(dong)，承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)(bian)能(neng)夠(gou)具備(bei)(bei)(bei)外(wai)伸(shen)(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)(liang)。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機是(shi)門(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)這種(zhong)形(xing)(xing)變。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機適(shi)(shi)用堆(dui)放(fang)場及工(gong)業(ye)廠房內無牛(niu)腿(tui)支(zhi)撐(cheng)點的(de)(de)場所，方式(shi)分(fen)(fen)成(cheng)半龍門(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機和(he)龍門(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機，大(da)噸數可去(qu)300噸。適(shi)(shi)用海港、堆(dui)放(fang)場等，進(jin)行戶外(wai)的(de)(de)貨(huo)(huo)運站(zhan)、石料(liao)場貨(huo)(huo)、散柜(ju)的(de)(de)裝(zhuang)卸搬運工(gong)作 。它(ta)的(de)(de)金屬構(gou)(gou)件像(xiang)門(men)(men)形(xing)(xing)架(jia)(jia)構(gou)(gou)，承重(zhong)(zhong)承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)下安(an)(an)裝(zhuang)兩(liang)根撐(cheng)腳(jiao)，能(neng)夠(gou)立即在路面的(de)(de)路軌上(shang)走動(dong)，承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)(bian)能(neng)夠(gou)具備(bei)(bei)(bei)外(wai)伸(shen)(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)(liang)。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機結(jie)構(gou)(gou)類(lei)型由龍門(men)(men)架(jia)(jia)、大(da)貨(huo)(huo)車(che)運作組(zu)織(zhi)、起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小轎車(che)和(he)電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)(bei)(bei)一(yi)部(bu)分(fen)(fen)等構(gou)(gou)成(cheng)。有的(de)(de)橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機只(zhi)在一(yi)邊(bian)(bian)有支(zhi)腳(jiao)，另一(yi)邊(bian)(bian)支(zhi)撐(cheng)點在工(gong)業(ye)廠房或棧橋上(shang)運作，稱之為半橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)龍門(men)(men)架(jia)(jia)上(shang)端跨(kua)接 (含(han)承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)和(he)端梁(liang)(liang))、支(zhi)腳(jiao)、下承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)等一(yi)部(bu)分(fen)(fen)組(zu)成(cheng)。以(yi)便擴張(zhang)(zhang)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)(bei)工(gong)作 范疇(chou)(chou)，承重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)能(neng)夠(gou)向一(yi)邊(bian)(bian)或兩(liang)邊(bian)(bian)抬起(qi)(qi)支(zhi)腳(jiao)之外(wai)，產生懸(xuan)壁。也可選(xuan)用帶伸(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小轎車(che)，根據伸(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)(de)俯仰和(he)轉動(dong)擴張(zhang)(zhang)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)(bei)工(gong)作 范疇(chou)(chou)

承重梁構造

1，承(cheng)重梁選用歐(ou)式(shi)古(gu)典箱(xiang)型梁組(zu)織設(she)計方案，重量輕，合(he)理配置；

2，整個PCB線路板制(zhi)做，無(wu)對接焊(han)縫，比拼湊承重(zhong)梁更牢固。

3，豎直剛度為(wei)1/800，梁端拱度由數控切割整個PCB線路板開料，精準度高(gao)。

4，選用埋弧焊(han)(han)自動(dong)焊(han)(han)、無損檢測。焊(han)(han)后總體拋丸除銹，消(xiao)地應力、防銹處(chu)理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用(yong)絞(jiao)接(jie)軟性設計方案(an)，防止“幾條腿”運作。

2，車轱(gu)轆(lu)選用鏜(tang)孔方式(shi)，應用數控機床(chuang)(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)(chuang)一回精(jing)準定位生產加工(gong)，保證(zheng)規格精(jing)密度和配(pei)合尺寸；

3，每一端梁(liang)裝有(you)雙輪緣的車(che)轱(gu)轆(lu)、緩沖(chong)器、驅動器維護(hu)和防外遇保(bao)(bao)護(hu)器，安(an)全性有(you)確保(bao)(bao)。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)選用10.9級高強螺栓聯接，保(bao)證整(zheng)個設(she)備構造抗壓強度和精密(mi)度。

5，半今龍(long)門端梁選用矩形方管(guan)制做，車轱(gu)轆(lu)為無邊緣(yuan)設計(ji)方案(an)，路軌(gui)與(yu)路面每平米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小轎車(che)承重梁(liang)與承重梁(liang)選用軟性絞(jiao)接方式(shi)；防(fang)止“幾條腿”運作。

2，電動機＋制動系統＋減速器(qi)＋行(xing)程開關四合一一體化設(she)計方案，結構緊湊

3，小轎車搭建有(you)安(an)全性鉤(gou)，防失控。

4，全(quan)部傳動系統(tong)(tong)組織(zhi)選(xuan)用無(wu)連軸器(qi)的立即I/O方式(shi)，傳動系統(tong)(tong)高(gao)效(xiao)率、裝(zhuang)配線高(gao)精度、免維(wei)護保養。

5，工作(zuo)中級(ji)別(bie)為A6級(ji)，防水(shui)等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣層。防污防潮(chao)，提升安(an)全級(ji)別(bie)。