橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設在(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運行，構成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運物(wu)料，不受地(di)面(mian)(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天貯料場(chang)等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)(zhu)梁、端(duan)(duan)梁、走(zou)臺等(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設有(you)(you)安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)構，在(zai)另(ling)一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方鋪有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設備(bei)安(an)(an)全及運行壽(shou)命；同時特種(zhong)設備(bei)管理人員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢查管理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)檢查過(guo)程中要(yao)認(ren)真(zhen)、細(xi)致地(di)找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行中的(de)(de)(de)(de)極不安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運行中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多(duo)方原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差不符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面(mian)(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運行過(guo)程中由于軌道(dao)(dao)不清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不等(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特種(zhong)設備(bei)管理人員在(zai)檢查過(guo)程中一(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現問(wen)題(ti)要(yao)及時解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型(xing)梁(liang)機構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊(han)縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切(qie)割整板下(xia)料，精確度高(gao)。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使(shi)用數控(kong)鏜銑(xian)床一次定位加工，確(que)保尺(chi)寸精度(du)和配(pei)合(he)公差；

3，每(mei)個端(duan)梁(liang)配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓連接，確(que)保(bao)整(zheng)機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增加(jia)提升(sheng)空(kong)間(jian)。

2，減速器采用起重機(ji)專用的H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；