橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就(jiu)可以充分(fen)利用橋(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫(ku)、廠(chang)房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)架是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺等(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空，有(you)箱形、析架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上方(fang)鋪有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移動。因此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修，從而保(bao)證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細(xi)致地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是由多(duo)方(fang)原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決(jue)，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐(ou)式(shi)箱型(xing)梁機構(gou)(gou)設(she)計(ji)，自重輕(qing)，結(jie)構(gou)(gou)合理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切割整板下(xia)料，精確度高(gao)。

4，采(cai)用(yong)埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整(zheng)體拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起(qi)重機端梁采用(yong)鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確(que)保尺(chi)寸精度和(he)配合公差(cha)；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保護(hu)和防出軌(gui)保護(hu)裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度螺(luo)栓連接，確保(bao)整機結構(gou)強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有效降低自重(zhong)，增加提升(sheng)空間。

2，減速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系(xi)列硬齒面減速器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)(hua)輪(lun)(lun)全部采用熱軋(ya)滑(hua)(hua)輪(lun)(lun)；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空間；