橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范(fan)圍，就可以充分(fen)利用橋架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋架(jia)是橋式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端連有端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重機(ji)(ji)時一定要(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備安(an)全及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理(li)(li)人員要(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)(li)，避免起(qi)(qi)重機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)原因(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重量不(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)(zhong)一定要(yao)認真仔佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)及時解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式(shi)箱型梁機構設(she)計，自重(zhong)輕，結構合(he)理(li)；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主(zhu)梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由數控切(qie)割整板下料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應力(li)、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部(bu)分(fen)

1，大噸(dun)位(wei)起重(zhong)機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形(xing)式(shi)，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連接(jie)，確(que)保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒面減速器(qi)，承載(zai)能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸(zhou)形式，并(bing)對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪(lun)全部采(cai)用(yong)熱軋滑(hua)(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約(yue)空間；