橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)上(shang)的(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一矩形(xing)的(de)工作范圍，就可(ke)(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)空間吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)備的(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)機廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼(ma)頭和露天(tian)貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機的(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空，有(you)箱(xiang)形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側安有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一側的(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備供(gong)電的(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)機時(shi)一定要(yao)找有(you)資(zi)質的(de)單位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而(er)保證設(she)備安全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)加強平時(shi)的(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)重(zhong)機發生啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)機械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細(xi)致地(di)找出啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全的(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能(neng)引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)故障(zhang)要(yao)全面(mian)分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)一定要(yao)認(ren)真(zhen)仔(zi)佃，發現問題要(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計(ji)，自重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹(fu)板拱度由數控(kong)切(qie)割(ge)整板下(xia)料(liao)，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后(hou)整(zheng)體(ti)拋(pao)丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重(zhong)機端梁(liang)采用鉸接柔(rou)性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加(jia)工，確(que)保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安(an)全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高(gao)強度(du)螺(luo)栓連接，確(que)保整機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)(jian)速(su)器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)(jian)速(su)器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸(zhou)形(xing)式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部(bu)采用熱(re)軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約(yue)空間(jian)；