橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充(chong)分利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)受地面設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重機廣泛(fan)用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱(xiang)形、析(xi)(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)，設有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)導(dao)(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動機構(gou)(gou)(gou)拖(tuo)動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移動。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重機時一(yi)定要(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證設備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時特(te)種(zhong)設備(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重機發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)認真、細致地找(zhao)(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重機運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由(you)(you)多方原因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本身(shen)重量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面分析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)道不(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)(da)滑(hua)(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設備(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)定要(yao)認真仔佃，發現(xian)問(wen)(wen)題要(yao)及(ji)時解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐式箱型梁(liang)機構設(she)計，自(zi)重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整(zheng)板制作(zuo)，無對(dui)接焊縫(feng)，比拼接主梁(liang)更堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數(shu)控切割(ge)整板(ban)下料，精(jing)確(que)度(du)高。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動焊、無(wu)損(sun)探傷(shang)。焊后整體拋丸，消(xiao)應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大(da)噸(dun)位起(qi)重機端梁采用鉸(jiao)接柔(rou)性設(she)計，避免“三條(tiao)腿”運(yun)行(xing)。

2，車(che)輪(lun)采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸精(jing)度和配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確保(bao)整機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計，有效(xiao)降低自(zi)重(zhong)，增加提升空(kong)間。

2，減速器采(cai)用(yong)(yong)起重(zhong)機專用(yong)(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；