橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運行，起(qi)(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運行，構(gou)(gou)(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分(fen)利用橋架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋架(jia)是(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺上裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上方鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)備安(an)(an)(an)全及運行壽命；同(tong)時(shi)特種設(she)備管(guan)(guan)理(li)(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)(guan)理(li)(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)運行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多(duo)方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重量不(bu)均(jun)勻(yun)，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)(yao)全面分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)在(zai)(zai)運行過程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)(yao)求特種設(she)備管(guan)(guan)理(li)(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程中(zhong)(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)(liang)采用歐式箱型梁(liang)(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下(xia)料，精確度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力(li)、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起(qi)重機端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑(xian)床一次(ci)定位(wei)加工，確保(bao)尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全(quan)有保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效(xiao)降低自重，增加提(ti)升空間。

2，減速器采用起重(zhong)機專用的H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材(cai)質(zhi)不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；