橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高架上(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一矩形(xing)(xing)的(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設備(bei)的(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基本構件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間上(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)(xing)、析(xi)架、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走臺，設有(you)(you)安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一側的(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一側走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助(zhu)滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設備(bei)安(an)(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時特種設備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程中要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本身重量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)(hua)環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特種設備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程中一定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)及時解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構設(she)計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切割整板下料，精(jing)確度(du)(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采(cai)用(yong)鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形式(shi)，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸(cun)精度和配合公差(cha)；

3，每(mei)個(ge)端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)，安全有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強度螺(luo)栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降(jiang)低自(zi)重，增加提升空(kong)間。

2，減速器采用(yong)起重(zhong)機(ji)專用(yong)的H系列硬(ying)齒面減速器，承(cheng)載能(neng)力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并對焊(han)縫(feng)進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部(bu)采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節約空間；