橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)，構成一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)結構形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構拖動(dong)下(xia)(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)備安(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程中要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細(xi)致地找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)(shi)由多方原(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程中由于軌(gui)(gui)道不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程中一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃(dian)，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無(wu)對(dui)接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料(liao)，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重(zhong)機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)數(shu)控(kong)鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公(gong)差；

3，每個端梁配(pei)有雙(shuang)輪(lun)緣(yuan)的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝置，安全有保(bao)(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連(lian)接，確保整機(ji)結構強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計(ji)，有效降低(di)自重，增(zeng)加提升(sheng)空(kong)間。

2，減速(su)器采(cai)用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列(lie)硬齒(chi)面減速(su)器，承載能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采(cai)用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并對焊(han)縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；