橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以(yi)充分利用橋架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋架(jia)是(shi)(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)(tai)，設有(you)(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上裝有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺(tai)(tai)上裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從而保證設備(bei)安(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種(zhong)設備(bei)管(guan)理人員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)理，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地(di)找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多(duo)方(fang)原因(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好(hao)。橋式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)求特種(zhong)設備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)一定(ding)要(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發(fa)(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)解決，避免(mian)產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱(gong)度(du)(du)由數控(kong)切割整板下料，精(jing)確度(du)(du)高。

4，采用埋弧(hu)自(zi)動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機(ji)端(duan)梁部分

1，大噸位起(qi)重機(ji)端梁采用鉸接柔(rou)性設計，避(bi)免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸精度和配合(he)公差(cha)；

3，每個(ge)端(duan)梁配有雙輪(lun)(lun)緣的車輪(lun)(lun)、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級高強度(du)螺栓連(lian)接，確保整機結(jie)構(gou)強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器(qi)采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒面減速器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板(ban)卷制短接軸形式，并(bing)對焊(han)縫進行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；