橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就可(ke)以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重機廣泛(fan)用(yong)在(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構形(xing)(xing)式。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機構，在(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線(xian)。在(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機主(zhu)管部門(men)在(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重機時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故障(zhang)(zhang)，在(zai)檢查(cha)(cha)過程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重機在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象(xiang)(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管理人員(yuan)在(zai)檢查(cha)(cha)過程中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構設(she)計，自重輕(qing)，結構合理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數控切(qie)割整板(ban)下料，精確(que)度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設(she)計，避(bi)免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形(xing)式(shi)，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺寸(cun)精度(du)和配合(he)公差；

3，每個端(duan)梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防出(chu)軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端(duan)梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺(luo)栓(shuan)連(lian)接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效(xiao)降低(di)自重，增加(jia)提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列(lie)硬(ying)齒面減速(su)器，承(cheng)載能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板(ban)卷制短(duan)接軸(zhou)形式，并對(dui)焊縫(feng)進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全部采(cai)用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材(cai)質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約空間；