橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運行(xing)，構(gou)成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就可以充分利(li)用橋架(jia)(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料(liao)，不(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露(lu)天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)大(da)(da)車(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)(da)車(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及運行(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)(you)多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)(you)于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)輪出現(xian)(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐(ou)式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫(feng)，比拼(pin)接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控切割(ge)整(zheng)板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自(zi)動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重機(ji)端(duan)梁(liang)采用鉸接柔(rou)性設(she)計，避(bi)免“三條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數控鏜(tang)銑(xian)床一次定位(wei)加工，確(que)保尺寸精度和配(pei)合公(gong)差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣(yuan)的車(che)輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安(an)全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓(shuan)連(lian)接，確保整(zheng)機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效(xiao)降低自(zi)重，增(zeng)加提升(sheng)空間。

2，減速(su)器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的(de)H系(xi)列硬齒(chi)面(mian)減速(su)器，承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用鋼板(ban)卷制(zhi)短(duan)接軸形式(shi)，并(bing)對(dui)焊縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間(jian)；