橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行，構(gou)(gou)成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設備的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由(you)主梁、端梁、走(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主梁兩(liang)端連(lian)有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁外側安(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設備安(an)(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)(yun)(yun)行壽(shou)命(ming)；同(tong)時特種(zhong)設備管理人員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)認真、細(xi)致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)或輪壓太(tai)小(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是由(you)多方原(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主要(yao)(yao)原(yuan)因是安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過(guo)程(cheng)中由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓、主動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)(hua)環象，這就要(yao)(yao)求特種(zhong)設備管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中一定要(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)及時解決，避(bi)免(mian)產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱(xiang)型(xing)梁機構設計，自重輕，結(jie)構合(he)理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切割(ge)整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自(zi)動(dong)焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁(liang)部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑(xian)床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個(ge)端梁配有(you)雙輪緣的車(che)輪、緩沖器(qi)、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安(an)全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強度(du)(du)螺栓連接(jie)，確(que)保整機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒面減速(su)器(qi)，承載能力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；