橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充分(fen)(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭(tou)和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側安有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管理人員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用(yong)歐式(shi)箱型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整(zheng)板制作(zuo)，無對接(jie)(jie)焊縫，比拼接(jie)(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切割(ge)整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動(dong)焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應(ying)力(li)、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁(liang)采(cai)用鉸(jiao)接柔性設(she)計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個(ge)端梁配(pei)有雙輪緣(yuan)的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護(hu)和防出(chu)軌保護(hu)裝置(zhi)，安全有保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強度螺栓連(lian)接，確保整機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效(xiao)降(jiang)低(di)自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用起重機專用的H系(xi)列硬齒面減(jian)速(su)器，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空間；