橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道縱向運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道橫向運行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內(nei)外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)部分組(zu)成(cheng)。主梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間上(shang)空，有(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管等(deng)結構(gou)形式。主梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)兩主梁(liang)(liang)(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑(hua)線(xian)。在(zai)主梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管部門在(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及運行(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員要(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面(mian)(mian)分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢圓、主動(dong)(dong)(dong)輪之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員在(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)及時解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合(he)理；

2，整板(ban)制作，無對(dui)接(jie)(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由(you)數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸(wan)，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免(mian)“三條(tiao)腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)銑床一次定(ding)位加(jia)工，確保(bao)尺寸精(jing)度和(he)配合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連(lian)接，確保(bao)整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減(jian)速(su)器采用起重機專用的H系(xi)列硬齒面減(jian)速(su)器，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短(duan)接(jie)軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間(jian)；