橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行，構(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就(jiu)可以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分組(zu)成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)移(yi)(yi)(yi)行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移(yi)(yi)(yi)動。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)移(yi)(yi)(yi)動機(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)(yi)動。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保(bao)證設(she)備(bei)安(an)全及(ji)(ji)運(yun)行壽命(ming)；同時特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理(li)(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細(xi)致(zhi)地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行過(guo)(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產(chan)生打滑(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及(ji)(ji)時解決，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱型梁(liang)機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更(geng)堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱度(du)由數(shu)控切(qie)割整板(ban)下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起(qi)重機端梁(liang)部分

1，大(da)噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保(bao)尺寸(cun)精度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安(an)全有保障。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用(yong)10.9級高(gao)強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)(du)和精(jing)度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有(you)效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減速器采(cai)用起重機專(zhuan)用的(de)H系列(lie)硬齒面減速器，承載能(neng)力高，使(shi)用壽命(ming)長(chang)。

3，卷筒采(cai)用(yong)鋼(gang)板卷制短(duan)接軸形式，并對(dui)焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；