橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一矩(ju)形的(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺(tai)(tai)等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁兩(liang)(liang)端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)原因，并采取相(xiang)應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)因素是由(you)多方原因引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原因是安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)問題(ti)(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)原因使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中一定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發現問題(ti)(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及時解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型(xing)梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一次(ci)定位加工，確(que)保(bao)尺寸(cun)精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)和(he)防出軌保護(hu)裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高強度(du)螺栓連接，確保(bao)整機(ji)結構(gou)強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低(di)自(zi)重(zhong)，增加提升空間(jian)。

2，減速器采用(yong)(yong)起(qi)重(zhong)機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面(mian)減速器，承載能力(li)高，使(shi)用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對(dui)焊縫進(jin)行無損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材(cai)質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空間；