橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部分組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有箱(xiang)形(xing)、析架、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有走(zou)臺，設有安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線(xian)。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)(guan)部門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要找有資質的(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而保證設備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)人(ren)員要加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)要認(ren)真(zhen)、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)(you)多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障要全(quan)(quan)面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)(hua)環象(xiang)，這就要求(qiu)特種設備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)定要認(ren)真(zhen)仔(zi)佃(dian)，發(fa)(fa)現問題要及時(shi)解決，避(bi)免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)(du)由數控(kong)切割整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起(qi)重(zhong)機(ji)端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避(bi)免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪(lun)采(cai)用(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜銑(xian)床一次定位加工，確保尺(chi)寸(cun)精度和配(pei)合公(gong)差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)和(he)防出軌(gui)保護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機結(jie)構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有(you)效降低自(zi)重，增(zeng)加(jia)提(ti)升(sheng)空間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)(yong)起重(zhong)機專用(yong)(yong)的H系列(lie)硬齒面減速(su)器(qi)，承載能力高(gao)，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并對(dui)焊縫(feng)進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用(yong)T級(ji)吊鉤(gou)，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；