橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)(di)面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)室(shi)(shi)內(nei)外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼(ma)頭和(he)露天貯(zhu)料場(chang)等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁外側安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)(dao)軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)(di)找出啃道的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于(yu)軌道不(bu)(bu)清潔(jie)、啟(qi)動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐(ou)式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)(han)、無(wu)損探傷。焊(han)(han)后整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端(duan)梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁(liang)采用鉸(jiao)接(jie)柔性設(she)計(ji)，避免“三(san)條腿(tui)”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形(xing)式，使(shi)用(yong)數控鏜銑床(chuang)一次定(ding)位加(jia)工，確(que)保尺(chi)寸(cun)精度和配(pei)合公差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防(fang)出軌(gui)保(bao)護裝置，安(an)全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)(liang)與(yu)端(duan)梁(liang)(liang)采用10.9級(ji)高強(qiang)度螺(luo)栓連接，確保(bao)整(zheng)機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低(di)自(zi)重(zhong)，增加(jia)提升空(kong)間。

2，減速器采用起重機專用的(de)H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力高(gao)，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間(jian)；