橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)架上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，構成(cheng)(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構件(jian)，它(ta)由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)(da)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理，避免(mian)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)引(yin)起的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐式(shi)箱型梁(liang)機(ji)構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊(han)縫(feng)，比(bi)拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車(che)輪采(cai)用鏜(tang)(tang)孔形式(shi)，使用數(shu)控鏜(tang)(tang)銑床一次定(ding)位(wei)加工，確保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動保護和防出軌(gui)保護裝置，安全有(you)保障(zhang)。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)度螺栓(shuan)連(lian)接，確保整機(ji)結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有(you)效降低(di)自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)(yong)起重(zhong)機專用(yong)(yong)的H系列(lie)硬(ying)齒(chi)面(mian)減(jian)速(su)器，承載能力高，使用(yong)(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式(shi)，并對(dui)焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)鉤，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；