橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)(liang)側高架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)室(shi)(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和(he)露天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件(jian)，它由(you)主梁、端(duan)(duan)梁、走(zou)臺等(deng)部(bu)分組成(cheng)。主梁跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)結構(gou)形式。主梁兩(liang)(liang)(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)(liang)主梁外(wai)側安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主梁上(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主管部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)裝、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)(quan)(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行壽(shou)命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員(yuan)要加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)管理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)(cheng)中要認(ren)真、細(xi)致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多方(fang)(fang)(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要原因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要全(quan)(quan)(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行過程(cheng)(cheng)中由(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主動(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環象，這(zhe)就要求(qiu)特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)(cheng)中一(yi)定(ding)要認(ren)真仔佃，發現(xian)問(wen)題要及(ji)(ji)時(shi)解決，避(bi)免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理(li)；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切割(ge)整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力(li)、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加(jia)工(gong)，確保尺寸精度和(he)配(pei)合(he)公差(cha)；

3，每個(ge)端梁配有雙輪(lun)緣(yuan)的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接(jie)，確保整(zheng)機結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減速器采(cai)用(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)的H系列(lie)硬齒面(mian)減速器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；