橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露(lu)天貯料場等處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管等結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)移行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)(she)備安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行壽命；同(tong)時(shi)特種設(she)(she)(she)(she)備管理(li)人(ren)員(yuan)(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)(guo)(guo)程中要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行中一(yi)個車(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)(guo)(guo)(guo)程中由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)(she)備管理(li)人(ren)員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)(guo)(guo)程中一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱(xiang)型(xing)梁(liang)機(ji)構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對(dui)接焊縫(feng)，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無(wu)損(sun)探傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩沖(chong)器(qi)、驅動(dong)保護和防出軌保護裝置，安全有保障(zhang)。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓連接，確保整機結構(gou)強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有效降(jiang)低自(zi)重，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高，使用(yong)壽(shou)命(ming)長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并對焊縫(feng)進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；