橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充(chong)分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱(xiang)形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)移(yi)行機(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)側走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而(er)保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)(quan)及運(yun)(yun)行壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行中一(yi)個車(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由多方原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)(yun)行過程(cheng)中由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設計，自(zi)重輕，結(jie)構合理(li)；

2，整(zheng)板制作(zuo)，無(wu)對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓度(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)(du)由數控(kong)切割整板下(xia)料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧(hu)自(zi)動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采(cai)用鉸(jiao)接(jie)柔(rou)性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動保(bao)護和(he)防(fang)出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有效降低自(zi)重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器(qi)采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)，承載(zai)能(neng)力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制(zhi)短接(jie)軸(zhou)形(xing)式，并對焊(han)縫進行無(wu)損探(tan)傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部采用(yong)熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；