橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在兩側(ce)高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫(heng)向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在室內外倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭(tou)和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)，有箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有端梁(liang)，在兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)有安(an)(an)全欄桿。在駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在另一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有往(wang)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線(xian)。在主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有導軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在安(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)裝、維(wei)修，從而保證設(she)備安(an)(an)全及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同(tong)時特種設(she)備管(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在檢(jian)查過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)可能引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)(shi)(shi)由多方原因引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因是(shi)(shi)(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)(mian)分析，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因使得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備管(guan)(guan)理人員(yuan)在檢(jian)查過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一定要(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及時解(jie)決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐(ou)式箱型(xing)梁機構設(she)計(ji)，自重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)(du)由數控(kong)切割(ge)整板(ban)下料，精(jing)確(que)度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性(xing)設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保(bao)(bao)護和防出(chu)軌保(bao)(bao)護裝置，安全有保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度螺栓連接，確保整(zheng)機結構(gou)強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增(zeng)加提(ti)升空(kong)間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機(ji)專用的H系(xi)列(lie)硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形(xing)式(shi)，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；