單梁式(shi)起重(zhong)機(ji)是起重(zhong)機(ji)的(de)(de)一(yi)種，是由跨接和吊車小車構(gou)成的(de)(de)起重(zhong)機(ji)。跨接 沿路(lu)面路(lu)軌作(zuo)(zuo)豎向健(jian)身運(yun)動(dong)，沿跨接 作(zuo)(zuo)橫著健(jian)身運(yun)動(dong)。有起吊、跨接 走動(dong)、小車走動(dong)等三個工作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)構(gou)。以(yi)人力(li)資源或(huo)(huo)電力(li)工程驅動(dong)器。多(duo)用(yong)以(yi)工業廠房或(huo)(huo)生產(chan)車間內運(yun)送貨(huo)品(pin)。用(yong)以(yi)加工廠、庫(ku)房、砂石(shi)廠等不一(yi)樣場(chang)所(suo)吊裝貨(huo)品(pin)，嚴禁(jin)在易燃性(xing)、易燃易爆腐蝕物(wu)(wu)質(zhi)自然(ran)環(huan)(huan)境中(zhong)應用(yong)。具備起重(zhong)設(she)(she)備的(de)(de)特性(xing)，是一(yi)種作(zuo)(zuo)循(xun)(xun)環(huan)(huan)系統、間歇性(xing)健(jian)身運(yun)動(dong)的(de)(de)機(ji)械(xie)設(she)(she)備。一(yi)個工作(zuo)(zuo)中(zhong)循(xun)(xun)環(huan)(huan)系統包含：取放設(she)(she)備從(cong)取物(wu)(wu)地把物(wu)(wu)件(jian)提到，隨(sui)后(hou)水準挪動(dong)到特定地址下降物(wu)(wu)件(jian)，然(ran)后(hou)開(kai)展(zhan)反向運(yun)動(dong)，使取物(wu)(wu)設(she)(she)備回到原點(dian)，便(bian)于開(kai)展(zhan)下一(yi)次循(xun)(xun)環(huan)(huan)系統。工作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)構(gou)包含：起吊機(ji)構(gou)、運(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)構(gou)、變幅機(ji)構(gou)和轉動(dong)機(ji)構(gou)，被稱作(zuo)(zuo)起重(zhong)機(ji)的(de)(de)四大機(ji)構(gou)。

單梁式(shi)起重機(ji)的構造特性

承重梁構造

1，承重梁采(cai)用(yong)歐式(shi)古典箱(xiang)型梁機構設計方案，重量輕，合理(li)配(pei)置；

2，整板(ban)制(zhi)做，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢固(gu)。

3，豎直剛(gang)度為1/800，梁端拱度由(you)數控切割整板(ban)開料，精(jing)準度高。

4，采用埋(mai)弧焊(han)自動焊(han)、無損檢(jian)測。焊(han)后(hou)總體拋丸除銹，消地應力、防銹處理，做到Sa2.5級(ji)；

端梁一部分

1，大載貨量起重機(ji)端梁采用絞接軟性設(she)計(ji)方案，防止“三條腿(tui)”運作(zuo)。

2，車轱(gu)轆采用鏜(tang)孔方式，應用數控機床鏜(tang)銑床一次(ci)精(jing)準(zhun)定位生產加(jia)工，保(bao)證規格精(jing)密度和配(pei)合(he)尺寸；

3，每一(yi)端梁裝有(you)雙輪緣的(de)車轱轆、緩(huan)沖器、驅動器維護和(he)防外遇(yu)保護器，安全性有(you)確保。

4，承(cheng)重梁與(yu)端梁采用10.9級高(gao)強螺栓聯接，保證整個(ge)設(she)備構造抗壓強度和精密度。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理(li)減少重量，提(ti)升提(ti)高室內空間。

2，減速機(ji)采用起重機(ji)專用型的H系列(lie)產品硬齒面減速機(ji)，承載力高，使用期長。

3，鋼絲繩卷筒(tong)采用厚鋼板(ban)生(sheng)產短接軸方式，并對焊接開(kai)展無(wu)損(sun)檢測；

4，動滑(hua)輪所有采用(yong)熱(re)軋滑(hua)輪；

5，起(qi)重吊鉤采用T級起(qi)重吊鉤，材料高于(yu)DG34CrMo，單(dan)雙排(pai)布局，節(jie)省(sheng)室內空間；